नई दिल्ली, 19 नवंबर (केएनएन) रेल मंत्री अश्विनी वैष्णव ने मंगलवार को थोक सीमेंट टर्मिनल विकसित करने के लिए एक नई नीति के साथ-साथ कंटेनरों में परिवहन किए जाने वाले थोक सीमेंट के लिए माल ढुलाई दरों को तर्कसंगत बनाने की घोषणा की।
नई दिल्ली में रेल भवन में सुधारों का अनावरण करते हुए, उन्होंने इस कदम को एक गेम चेंजर बताया जो घर बनाने वाले गरीब और मध्यम वर्ग के परिवारों के लिए सीमेंट की कीमतें कम करने में मदद करेगा।
संशोधित ढांचे के तहत, पहले की दूरी और वजन स्लैब को हटा दिया गया है, और माल ढुलाई अब ट्रेन के वास्तविक सकल टन किलोमीटर के आधार पर 0.90 रुपये प्रति टन प्रति किलोमीटर की एकसमान दर पर ली जाएगी।
मंत्री ने इस बात पर जोर दिया कि टैंक कंटेनर थोक सीमेंट के लिए एक कुशल, एंड-टू-एंड और प्रदूषण मुक्त लॉजिस्टिक समाधान प्रदान करेंगे।
मानक 20 फीट × 8 फीट × 8.5 फीट आयामों में निर्मित ये मेक इन इंडिया कंटेनर 26 टन की पेलोड क्षमता प्रदान करते हैं और 25-30 मिनट के भीतर त्वरित लोडिंग और अनलोडिंग की अनुमति देते हैं।
उन्होंने दुनिया के दूसरे सबसे बड़े माल वाहक के रूप में भारत के उदय और इसके रेल नेटवर्क के तेजी से विस्तार और लगभग पूर्ण विद्युतीकरण पर भी प्रकाश डाला।
नीति कई लाभ प्रदान करती है, विशेष रूप से सीमेंट परिवहन लागत को कम करती है और सड़क परिवहन की तुलना में कार्बन उत्सर्जन में कहीं अधिक प्रभावी ढंग से कटौती करती है, जो बदले में पर्यावरणीय स्थिरता का समर्थन करती है और सड़क की भीड़ को कम करती है।
यह बड़ी मात्रा में सीमेंट को एक ही भार में ले जाने की अनुमति देता है, व्यापक पैकेजिंग की आवश्यकता को कम करता है, और रिसाव के कारण सामग्री के नुकसान को कम करता है।
मशीनीकृत लोडिंग और अनलोडिंग के उपयोग से टर्नअराउंड समय भी कम हो जाता है, जिससे सीमेंट लॉजिस्टिक्स में समग्र दक्षता में सुधार होता है।
भारतीय रेलवे देश भर में लागत कम करने, दक्षता बढ़ाने और सीमेंट लॉजिस्टिक्स को सुव्यवस्थित करने के लिए हॉपर, साइलो, बैगिंग इकाइयों और मशीनीकृत हैंडलिंग सिस्टम से सुसज्जित प्रमुख उपभोग केंद्रों के पास समर्पित बल्क सीमेंट टर्मिनलों के विकास की सुविधा प्रदान करेगा।
(केएनएन ब्यूरो)
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