आरोपी ड्राइवर ने इलेक्ट्रिक वाहनों पर प्रशिक्षण की चौंकाने वाली कमी का खुलासा किया

सोमवार को कुर्ला रेलवे स्टेशन (पश्चिम) के बाहर सात लोगों को कुचलने और 42 अन्य को घायल करने वाले वेट-लीज्ड बेस्ट बस का हत्यारा ड्राइवर संजय मोरे (54) उस दिन अपने जीवन में पहली बार इलेक्ट्रिक वाहन चला रहा था। .

उसी सुबह, कंपनी एवे ट्रांस, जिसने बेस्ट अंडरटेकिंग के लिए बस को वेट-लीज पर दिया था, ने मोरे को रूट नंबर पर बस संचालित करने के लिए नियुक्त किए जाने से पहले इलेक्ट्रिक वाहन में तीन चक्कर लगाने के लिए कहा था। 332 कुर्ला स्टेशन (पश्चिम) से अगरकर चौक, पूर्व दिशा में अंधेरी स्टेशन तक। हैरानी की बात यह है कि भारी इलेक्ट्रिक वाहन चलाने में पूरी तरह से अनुभवहीन व्यक्ति को गाड़ी चलाने के लिए बैठाकर यात्रियों की जान को खतरे में डालने के लिए पुलिस ने कंपनी के खिलाफ एफआईआर भी दर्ज नहीं की है।

पुलिस ने कहा कि वे सड़क परिवहन संगठन (आरटीओ) की रिपोर्ट का इंतजार कर रहे हैं, जिसे यह पता लगाने का काम सौंपा गया है कि वाहन में कोई खराबी है या नहीं, जिसके बाद वे कार्रवाई करेंगे। यह सुनिश्चित करना भी BEST प्रशासन का काम था कि वेट-लीज़्ड बसों के ड्राइवरों को ठीक से प्रशिक्षित किया जाए। इस मामले में अंडरटेकिंग भी ऐसा करने में विफल रही।

पुलिस के मुताबिक, मोरे के पास डीजल बसें चलाने का 30 साल का अनुभव था। हालाँकि, यह पहली बार था जब वह किसी इलेक्ट्रिक वाहन को संभाल रहे थे। मोरे ने पुलिस को बताया कि दुर्घटना के दौरान बस अनियंत्रित हो जाने के कारण उसने बस पर से नियंत्रण खो दिया। दुर्घटना के समय अवैध फेरीवालों और ऑटोरिक्शा से भरी अत्यधिक भीड़भाड़ वाली सड़क पर बस 60 किमी प्रति घंटे की गति से चल रही थी। यह तथ्य कि वह 60 किमी प्रति घंटे की रफ्तार से गाड़ी चला रहा था, उसके कृत्य की जल्दबाजी को रेखांकित करता है। एक पेशेवर ड्राइवर, एल. रवि ने कहा, “कुर्ला स्टेशन के बाहर सड़क की भीड़भाड़ को देखते हुए, गति 30 किमी प्रति घंटे से कम होनी चाहिए थी।”

पुलिस यह भी पता लगाने की कोशिश कर रही है कि क्या मोर, जो नशे में नहीं पाया गया था, किसी भावनात्मक तनाव में था। पुलिस ने इस एंगल का पता लगाने के लिए उसके परिवार वालों को बुलाया है. पुलिस ने अब तक चश्मदीदों समेत 25 लोगों के बयान दर्ज किए हैं.

इस बीच, बेस्ट कर्मचारी संघ के महासचिव शशांक राव ने वेट-लीजिंग प्रणाली को तत्काल खत्म करने की मांग की है। उन्होंने कहा कि उपक्रम को अपनी बसें खरीदनी चाहिए और उन्हें प्रशिक्षित कर्मचारियों के साथ संचालित करना चाहिए। राव ने बेस्ट के महाप्रबंधक अनिल दिग्गिकर से मुलाकात की और यूनियन की मांगों वाला एक ज्ञापन सौंपा।