महाराष्ट्र सरकार ने मुंबई महानगरीय क्षेत्र (एमएमआर) के आर्थिक उत्पादन को बढ़ाने के लिए महत्वाकांक्षी लक्ष्य निर्धारित किए हैं। इस योजना का उद्देश्य 2030 तक MMR की अर्थव्यवस्था को मौजूदा $ 140 बिलियन से $ 300 बिलियन से विस्तारित करना है, जिसमें 2047 तक $ 1.5 ट्रिलियन तक पहुंचने की दीर्घकालिक दृष्टि है।
इसे प्राप्त करने के लिए, सरकार ने MMR में रणनीतिक स्थानों में सात विश्व स्तरीय व्यापार केंद्रों के विकास की घोषणा की है। ये हब बांद्रा-कुरला कॉम्प्लेक्स, कुर्ला-वर्ली, वडला, गोरेगांव, नवी मुंबई, खारघार और विरार-बोइसर में स्थापित किए जाएंगे। इस पहल को MMR को एक वैश्विक आर्थिक पावरहाउस के रूप में स्थान देने के लिए डिज़ाइन किया गया है, जो इसे अंतर्राष्ट्रीय मंच पर एक ‘ग्रोथ हब’ में बदल देता है।
यह महत्वाकांक्षी योजना वैश्विक मंच पर एक प्रमुख आर्थिक केंद्र के रूप में मुंबई की स्थिति को बढ़ाने के लिए राज्य की व्यापक रणनीति का हिस्सा है।
उप -मुख्यमंत्री एकनाथ शिंदे ने इस बात पर जोर दिया कि, नीती अयोग के अनुसार, एमएमआर में आर्थिक गतिविधि में $ 1.5 ट्रिलियन तक उत्पन्न करने की क्षमता है। “हमने कम से कम $ 1 ट्रिलियन गतिविधि प्राप्त करने के लिए इस क्षेत्र को विकसित करने का फैसला किया है। महाराष्ट्र के पास बुनियादी ढांचा, कुशल जनशक्ति, कनेक्टिविटी और एक अनुकूल कारोबारी माहौल है जो ऐसा करने के लिए है, ”उन्होंने कहा।
इन व्यावसायिक केंद्रों के अलावा, राज्य सरकार ने मुंबई उपनगरीय क्षेत्र में कनेक्टिविटी में सुधार और यातायात को सुव्यवस्थित करने के लिए कई बड़े पैमाने पर बुनियादी ढांचा परियोजनाएं शुरू की हैं। वर्सोवा से मधुर क्रीक ब्रिज और वर्सोवा से भायंद कोस्टल रोड, मुलुंड से गोरेगांव तक भूमिगत सड़कें, बोरिवली तक, और ऑरेंज गेट टू मरीन ड्राइव, सेरी और वर्ली के बीच ऊंचा कनेक्टर रोड, रुपये 1,051 करोड़ के बजट के साथ, जो मार्च 2026 तक पूरा होने के लिए सेट है।
बांद्रा और वर्सोवा के बीच 14 किमी ब्रिज प्रोजेक्ट, स्वातैनीवर सावरकर वर्सोवा-बांड्रा सी लिंक, जो कि 18,120 करोड़ रुपये की लागत का अनुमान है, मई 2028 तक समाप्त होने के लिए निर्धारित है।
3,364 करोड़ रुपये की लागत वाली गामुख से बाल्कम को जोड़ने वाली ठाणे तटीय सड़क परियोजना को 2028 के अंत तक पूरा होने की उम्मीद है।
इसके अतिरिक्त, नेवी मुंबई अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे से ठाणे को जोड़ने वाली एक ऊंचाई वाली सड़क बनाने के लिए योजनाएं चल रही हैं, जो डोमबिवली और कल्याण जैसे प्रमुख शहरों तक बेहतर पहुंच प्रदान करती है।
महाराष्ट्र 55 किलोमीटर के समुद्री पुल पर भी काम कर रहा है और उत्तरी से विरार तक सड़कों को जोड़ रहा है, जिसकी अनुमानित लागत 87,427 करोड़ रुपये है। इन विकास परियोजनाओं का उद्देश्य परिवहन को सुव्यवस्थित करना, भीड़ को कम करना और क्षेत्र में बेहतर आर्थिक विकास का मार्ग प्रशस्त करना है।
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