ओवरस्पीडिंग पर अंकुश लगाने के लिए मई 2025 तक मुंबई तटीय सड़क पर स्पीड डिटेक्शन कैमरे लगाए जाएंगे

हालाँकि महत्वाकांक्षी मुंबई तटीय सड़क परियोजना जनवरी 2025 में यातायात के लिए पूरी तरह से खोलने के लिए तैयार है, मार्ग पर स्पीड डिटेक्शन कैमरों की स्थापना मई 2025 तक पूरी होने की उम्मीद है। नई प्रणाली का उद्देश्य ओवरस्पीडिंग पर अंकुश लगाने के साथ-साथ ट्रैफिक पुलिस को भी अनुमति देना है। तेज़ गति और अन्य यातायात उल्लंघनों के विरुद्ध प्रवर्तन कार्रवाई। महत्वपूर्ण स्थानों पर लगभग 70 उन्नत कैमरे लगाने का प्रस्ताव प्रशासनिक मंजूरी का इंतजार कर रहा है।

वर्तमान में, तटीय सड़क सुरंगों के अंदर 154 कैमरे हैं, जिनमें वीडियो घटना का पता लगाने वाले कैमरे और पैन-टिल्ट-ज़ूम कैमरे शामिल हैं, जो वाहन की गतिविधियों पर नज़र रखते हैं। सड़क पर पहले से ही खुले हिस्सों पर 80 किमी/घंटा और सुरंगों के अंदर 60 किमी/घंटा की गति सीमा के संकेत हैं। मुंबई ट्रैफिक पुलिस के अनुरोध के बाद, नागरिक अधिकारियों ने इन गति सीमाओं को लागू करने के लिए स्पीड डिटेक्शन कैमरे लगाने का एक प्रस्ताव तैयार किया था। दिसंबर के अंत तक स्थापना पूरी होने की उम्मीद थी।

“तटीय सड़क पर मौजूदा सुरंग कैमरे वर्तमान में केवल वाहन की आवाजाही को ट्रैक कर सकते हैं और गति उल्लंघन को दंडित करने की क्षमता नहीं रखते हैं। हालांकि, नए स्पीड डिटेक्शन कैमरे, एक बार स्थापित होने के बाद, तेजी से चलने वाले वाहनों की पंजीकरण संख्या और ई को स्वचालित रूप से कैप्चर कर लेंगे। -चालान सीधे ड्राइवर के मोबाइल फोन पर भेजा जाएगा। इन कैमरों की स्थापना हमारी प्रारंभिक योजना में नहीं थी, लेकिन ट्रैफिक पुलिस से अनुरोध प्राप्त होने के बाद इसे हाल ही में शामिल किया गया है, प्रस्ताव स्वीकृत होने के बाद, स्थापना कार्य तुरंत शुरू हो जाएगा और मई तक पूरा कर लिया जाएगा 2025, “एक वरिष्ठ नागरिक अधिकारी ने कहा।

दक्षिण मुंबई के निवासियों ने हाल ही में चिंता व्यक्त की है कि मोटर चालकों और बाइक चालकों ने सुरंग निकास और बांद्रा-वर्ली सी लिंक के बीच के हिस्से को रेसिंग ट्रैक में बदल दिया है। निवासी कुमार वर्मा ने कहा, “स्पीड डिटेक्शन कैमरों की अनुपस्थिति के कारण मोटर चालक अक्सर तेज गति से चलते हैं, जिससे क्षेत्र में दुर्घटनाओं का खतरा बढ़ जाता है। इन कैमरों की कमी के कारण यह खतरनाक व्यवहार निर्बाध रूप से जारी रहता है, जिससे सुरक्षा जोखिम और बढ़ जाते हैं।” बिज़टोरी सॉल्यूशंस के निदेशक। सूत्रों ने कहा है कि गति सीमाओं की प्रभावी ढंग से निगरानी करने और उन्हें लागू करने के लिए सुरंग निकास सहित महत्वपूर्ण स्थानों पर अतिरिक्त गति पहचान कैमरे स्थापित किए जाएंगे।

10.58 किलोमीटर लंबी तटीय सड़क मरीन ड्राइव पर प्रिंसेस स्ट्रीट फ्लाईओवर से बीडब्ल्यूएसएल के वर्ली छोर तक फैली हुई है। इस परियोजना में हाजी अली, पेडर रोड (अमरसंस गार्डन) और वर्ली सी फेस सहित प्रमुख स्थानों पर बहु-स्तरीय इंटरचेंज शामिल हैं। जबकि पेडर रोड इंटरचेंज में चार प्रवेश-निकास हथियार होंगे, हाजी अली इंटरचेंज में आठ और वर्ली इंटरचेंज में छह होंगे।