रेलवे ने तीन राज्यों में 2,193 करोड़ रुपये की परियोजनाओं को मंजूरी दी

नई दिल्ली, 19 मई (केएनएन) भारतीय रेलवे ने 2,193 करोड़ रुपये से अधिक की तीन प्रमुख बुनियादी ढांचा परियोजनाओं को मंजूरी दे दी है, जिसका उद्देश्य रेल सुरक्षा को मजबूत करना, नेटवर्क क्षमता बढ़ाना और जम्मू-कश्मीर, बिहार और तमिलनाडु में प्रमुख गलियारों में यात्री और माल ढुलाई में सुधार करना है।

स्वीकृत परियोजनाओं में जम्मू-श्री माता वैष्णो देवी कटरा खंड पर महत्वपूर्ण सुरक्षा और पुनर्वास कार्य, हावड़ा-दिल्ली कॉरिडोर पर 54 किलोमीटर लंबी किउल-झाझा तीसरी लाइन परियोजना और चेन्नई उपनगरीय रेल नेटवर्क में 68 किलोमीटर लंबी अराकोणम-चेंगलपट्टू दोहरीकरण परियोजना शामिल हैं।

जम्मू-श्री माता वैष्णो देवी कटरा खंड के लिए 238 करोड़ रुपये के सुरक्षा कार्यों को मंजूरी

भारतीय रेलवे ने 238 करोड़ रुपये की लागत से उत्तर रेलवे के जम्मू-श्री माता वैष्णो देवी कटरा खंड पर महत्वपूर्ण ढलान स्थिरीकरण, सुरंग पुनर्वास और पुल सुरक्षा कार्यों को मंजूरी दे दी है।

स्वीकृत कार्यों में ढलान स्थिरीकरण, सुरंग रिसाव उपचार, पुल सुरक्षा उपाय और मार्ग के कमजोर स्थानों पर अन्य सुरक्षा हस्तक्षेप शामिल हैं।

केंद्रीय रेल मंत्री अश्विनी वैष्णव ने कहा कि कटिंग, पुलों और सुरंगों के विस्तृत मूल्यांकन के बाद कार्यों को मंजूरी दी गई और इसका उद्देश्य रणनीतिक रूप से महत्वपूर्ण खंड की दीर्घकालिक सुरक्षा और विश्वसनीयता को मजबूत करना है।

जम्मू-श्री माता वैष्णो देवी कटरा मार्ग को कठिन इलाके, प्रतिकूल भूवैज्ञानिक परिस्थितियों और चरम मौसम की घटनाओं के कारण इंजीनियरिंग और परिचालन चुनौतियों का सामना करना पड़ा है। नए संरक्षण और पुनर्वास कार्यों से मार्ग पर बुनियादी ढांचे के लचीलेपन और परिचालन सुरक्षा में सुधार होने की उम्मीद है।

962 करोड़ रुपये की किउल-झाझा तीसरी लाइन परियोजना स्वीकृत

भारतीय रेलवे ने उच्च घनत्व वाले हावड़ा-दिल्ली कॉरिडोर पर क्षमता बढ़ाने के लिए 962 करोड़ रुपये की लागत से 54 किलोमीटर लंबी किउल-झाझा तीसरी लाइन परियोजना को मंजूरी दे दी है।

मंत्री अश्विनी वैष्णव ने कहा कि परियोजना यात्री और माल ढुलाई को मजबूत करते हुए भारी उपयोग वाले गलियारे पर क्षमता, समय की पाबंदी और परिचालन लचीलेपन में सुधार करेगी।

किऊल और झाझा के बीच मौजूदा डबल-लाइन खंड वर्तमान में इष्टतम क्षमता उपयोग से परे काम कर रहा है। अतिरिक्त तीसरी लाइन से भीड़भाड़ कम होने और यात्री एवं मालगाड़ियों की सुगम आवाजाही में मदद मिलने की उम्मीद है।

यह परियोजना पटना और कोलकाता के बीच कनेक्टिविटी को मजबूत करेगी और पूर्वी और उत्तरी भारत में प्रमुख औद्योगिक और लॉजिस्टिक्स केंद्रों से जुड़े माल ढुलाई आंदोलन का समर्थन करेगी।

गलियारा कोलकाता/हल्दिया बंदरगाहों और रक्सौल/नेपाल के बीच कनेक्टिविटी भी प्रदान करता है और बाढ़ एसटीपीपी, जवाहर एसटीपीपी और बीरगंज आईसीडी से जुड़े माल यातायात को संभालता है। यह खंड भारतीय रेलवे के उच्च यातायात घनत्व नेटवर्क कॉरिडोर का हिस्सा है।

993 करोड़ रुपये की अराक्कोनम-चेंगलपट्टू दोहरीकरण परियोजना को मंजूरी

राष्ट्रीय ट्रांसपोर्टर ने चेन्नई उपनगरीय रेल नेटवर्क को मजबूत करने के लिए 993 करोड़ रुपये की लागत से दक्षिणी रेलवे की 68 किलोमीटर लंबी अराक्कोनम-चेंगलपट्टू दोहरीकरण परियोजना को भी मंजूरी दे दी है।

वैष्णव ने कहा कि परियोजना चेन्नई उपनगरीय नेटवर्क पर भीड़ को कम करने, समय की पाबंदी और परिचालन दक्षता में सुधार करने और यात्री और माल ढुलाई को मजबूत करने में मदद करेगी।

यह खंड चेन्नई उपनगरीय सर्कुलर रेल नेटवर्क का हिस्सा है जो चेन्नई बीच, तांबरम, चेंगलपट्टू और अराक्कोनम को जोड़ता है।

दोहरीकरण परियोजना से ट्रेनों के रुकने का समय कम होने, उपनगरीय सेवा की आवृत्ति बढ़ने और सीमेंट, ऑटोमोबाइल, खाद्यान्न, लोहा और इस्पात सहित वस्तुओं की आवाजाही में सुधार होने की उम्मीद है।

यह मार्ग महिंद्रा वर्ल्ड सिटी, श्रीपेरंबुदूर, ओरागडम और इरुंगट्टुकोट्टई जैसे औद्योगिक केंद्रों को सेवा प्रदान करता है। कांचीपुरम के पास प्रस्तावित परंदूर हवाई अड्डा परियोजना भी संरेखण के करीब स्थित है।

(केएनएन ब्यूरो)