नई दिल्ली, 12 जुलाई (KNN) क्रेडिट रेटिंग एजेंसी ICRA की एक रिपोर्ट के अनुसार, भारत के विमानन उद्योग को वित्तीय वर्ष 2025-26 (FY26) में 20,000 करोड़ रुपये और 30,000 करोड़ रुपये के बीच शुद्ध घाटा रिकॉर्ड करने का अनुमान है, FY2024-25 (FY25) के लिए अनुमानित नुकसान को बढ़ाते हुए, क्रेडिट रेटिंग एजेंसी ICRA की एक रिपोर्ट के अनुसार।
हवाई यात्रा की मांग में वसूली के बावजूद वश में आउटलुक आता है।
आईसीआरए ने पैदावार पर निरंतर दबाव के लिए निरंतर नुकसान को जिम्मेदार ठहराया, क्योंकि एयरलाइंस से उम्मीद की जाती है कि वे स्वस्थ यात्री लोड कारकों (पीएलएफ) को बनाए रखने के लिए एक मूल्य-संवेदनशील घरेलू बाजार में टिकट की कीमतों को प्रतिस्पर्धी बनाए रखने की उम्मीद कर रहे हैं।
उच्च विमानन टरबाइन ईंधन (एटीएफ) की कीमतें और बढ़ती ब्याज लागत – बढ़ी हुई विमान पट्टे देनदारियों से संचालित – एयरलाइन मार्जिन पर तौलने की उम्मीद है।
रिपोर्ट में कहा गया है, “जबकि यात्री यातायात मजबूत बना हुआ है, एयरलाइंस तीव्र प्रतिस्पर्धा के कारण किराए में वृद्धि से विवश हैं। उच्च ईंधन लागत और अनुसूचित विमान प्रसव से उच्च वित्तपोषण खर्चों के साथ संयुक्त, यह लाभप्रदता को प्रभावित करता रहेगा,” रिपोर्ट में कहा गया है।
ICRA ने कहा कि यद्यपि उद्योग अभी भी लाल रंग में है, अनुमानित नुकसान महामारी-युग के असफलताओं से एक चिह्नित सुधार है।
विमानन क्षेत्र ने वित्त वर्ष 22 में 23,500 करोड़ रुपये और वित्त वर्ष 23 में 17,400 करोड़ रुपये का शुद्ध घाटा दर्ज किया, जो कि मोटे तौर पर कोविड -19 के विघटन और ईंधन मूल्य की अस्थिरता के कारण था।
क्रमिक वित्तीय वसूली के संकेत उभर रहे हैं। उद्योग का ब्याज कवरेज अनुपात- सेवा ऋण की अपनी क्षमता का एक उपाय-वित्त वर्ष 26 में 1.5 से 2.0 गुना के बीच सुधार की उम्मीद है, जो लगातार नीचे-लाइन दबाव के सामने भी बेहतर ऋण-सेवा क्षमता का संकेत देता है।
परिचालन प्रदर्शन के संदर्भ में, जून 2025 में घरेलू हवाई यात्री यातायात का अनुमान 138.7 लाख था, जो जून 2024 में 132.1 लाख की तुलना में एक साल-दर-साल (YOY) 5.1 प्रतिशत की वृद्धि का प्रतिनिधित्व करता है।
हालांकि, यह अनुक्रमिक आधार पर 1.3 प्रतिशत की गिरावट आई। जून 2025 में एयरलाइंस की क्षमता की तैनाती पिछले वर्ष की तुलना में 4.9 प्रतिशत बढ़ गई लेकिन मई 2025 की तुलना में 2.3 प्रतिशत गिर गई।
Q1 FY26 (अप्रैल -जून 2025) के लिए, घरेलू यात्री यातायात 422.4 लाख पर था, 5.1 प्रतिशत yoy।
अंतर्राष्ट्रीय यातायात ने स्थिर लाभ भी पोस्ट किया: भारतीय वाहक ने मई 2025 में 29.7 लाख यात्रियों को 7.3 प्रतिशत योय तक पहुंचाया, हालांकि भू-राजनीतिक हेडविंड के कारण 7.9 प्रतिशत महीने-दर-महीने नीचे।
FY26 के पहले दो महीनों के लिए कुल अंतर्राष्ट्रीय यातायात 59.8 लाख था, जिसमें 12.1 प्रतिशत की yoy की वृद्धि हुई।
FY25 को देखते हुए, घरेलू यात्री यातायात कुल 1,653.8 लाख था, जो 7.6 प्रतिशत की YOY की वृद्धि को दर्शाता है, जबकि अंतरराष्ट्रीय यात्री यातायात 338.6 लाख तक पहुंच गया, पिछले वर्ष की तुलना में 14.1 प्रतिशत की उल्लेखनीय वृद्धि हुई।
(केएनएन ब्यूरो)
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