प्रधान मंत्री नरेंद्र मोदी ने गुरुवार को केंद्रीय मंत्रिमंडल द्वारा तीन कॉरिडोर वाले चेन्नई मेट्रो रेल परियोजना चरण- II को मंजूरी देने के बाद तमिलनाडु के लोगों को शुभकामनाएं दीं।
एक्स पर एक पोस्ट में, पीएम मोदी ने कहा, “एक जीवंत शहर में ‘ईज ऑफ लिविंग’ को बढ़ावा देना! मैं चेन्नई मेट्रो रेल परियोजना चरण- II को कैबिनेट की मंजूरी पर चेन्नई और तमिलनाडु के लोगों को बधाई देता हूं। इससे यातायात को आसान बनाने, स्थिरता और आर्थिक विकास में सुधार करने में मदद मिलेगी।”
तमिलनाडु के मुख्यमंत्री एमके स्टालिन ने भी प्रधान मंत्री को “उनके अनुरोध को स्वीकार करने” के लिए धन्यवाद दिया, जो उन्होंने कहा कि उन्होंने प्रधान मंत्री के साथ अपनी आखिरी बैठक के दौरान उठाया था।
उन्होंने कहा, ”प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी, आपके साथ मेरी पिछली मुलाकात के दौरान हमारे अनुरोध को स्वीकार करने और चेन्नई मेट्रो रेल परियोजना के दूसरे चरण को मंजूरी देने के लिए धन्यवाद। तमिलनाडु के लोगों की लंबे समय से लंबित इस मांग को अब संबोधित कर दिया गया है, हम इस परियोजना को जल्द से जल्द पूरा करने के लिए आश्वस्त हैं!”
एक आधिकारिक विज्ञप्ति के अनुसार, कैबिनेट की मंजूरी के बाद, 128 स्टेशनों के साथ स्वीकृत लाइनों की कुल लंबाई 118.9 किमी होगी।
परियोजना को पूरा करने की लागत 63,246 करोड़ रुपये है और इसे 2027 तक पूरा करने की योजना है। एक बार चरण- II पूरी तरह से चालू हो जाने पर, चेन्नई में कुल 173 किमी का मेट्रो रेल नेटवर्क होगा।
चरण II परियोजना में तीन गलियारे शामिल हैं, माधवरम से एसआईपीसीओटी तक 45.8 किलोमीटर की लंबाई के साथ 50 स्टेशन, लाइटहाउस से पूनामल्ले बाईपास तक 26.1 किलोमीटर की लंबाई के साथ 30 स्टेशन, और माधवरम से शोलिंगनल्लूर तक 47 किलोमीटर की लंबाई के साथ 48 स्टेशन स्टेशन.
यह शोलिंगनल्लूर जैसे तेजी से बढ़ते क्षेत्रों तक कनेक्टिविटी का विस्तार करेगा, जो दक्षिण चेन्नई आईटी कॉरिडोर के लिए एक केंद्र के रूप में कार्य करता है। ईएलसीओटी के माध्यम से शोलिंगनल्लूर को जोड़कर, मेट्रो कॉरिडोर बढ़ते आईटी कार्यबल की परिवहन आवश्यकताओं को पूरा करेगा।
एक कुशल वैकल्पिक सड़क परिवहन के रूप में मेट्रो रेल और चेन्नई शहर में मेट्रो रेल नेटवर्क के विस्तार के रूप में चरण- II से यातायात की भीड़ कम होने की उम्मीद है और यह शहर के भारी भीड़भाड़ वाले मार्गों पर विशेष रूप से प्रभावशाली होगा। सड़क यातायात में कमी से वाहनों की सुगम आवाजाही, यात्रा के समय में कमी, समग्र सड़क सुरक्षा में वृद्धि आदि हो सकती है
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