नई दिल्ली, 30 अप्रैल (केएनएन) केंद्रीय सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्री नितिन गडकरी ने कहा कि कम से कम 36 हरित एक्सप्रेस राजमार्गों का विकास चल रहा है, जिनके पूरा होने पर देश में लॉजिस्टिक लागत का आर्थिक परिदृश्य बदल जाएगा।
नई दिल्ली में 57वें ईईपीसी इंडिया नेशनल अवार्ड्स में बोलते हुए, गडकरी ने कहा कि मुंबई-दिल्ली ग्रीन एक्सप्रेसवे एक बार पूरी तरह से चालू हो जाने पर कार यात्रा को 12 घंटे तक कम कर देगा, और ट्रकों को अब के 47 घंटों की तुलना में 16-18 घंटे लगेंगे।
उन्होंने कहा, “अब दिल्ली-देहरादून एक्सप्रेसवे खोल दिया गया है। अब दो शहरों के बीच यात्रा करने में केवल दो घंटे (कार से) लगते हैं। पहले 8-9 घंटे लगते थे।”
गडकरी ने भारत की आर्थिक नींव को मजबूत करने में इंजीनियरिंग क्षेत्र की महत्वपूर्ण भूमिका पर प्रकाश डाला। उन्होंने भारत की वैश्विक प्रतिस्पर्धात्मकता को बढ़ाने में बुनियादी ढांचे के विकास, तकनीकी नवाचार और टिकाऊ प्रथाओं के महत्व पर जोर दिया।
“पहले, भारत में लॉजिस्टिक्स लागत 16% (जीडीपी का) थी, जबकि चीन में लगभग 18% और अमेरिका और यूरोप में लगभग 12% थी। लेकिन आईआईटी बैंगलोर, आईआईटी कानपुर और आईआईटी चेन्नई द्वारा छह महीने पहले किए गए शोध और सर्वेक्षण से संकेत मिला कि सड़क बुनियादी ढांचे में कमी 6% कम हो गई है, जिससे यह 10% पर आ गई है। लेकिन यह रिपोर्ट छह महीने पहले की गई थी। मुझे विश्वास है कि जिस गति से हम सड़क बुनियादी ढांचे का विकास कर रहे हैं, लॉजिस्टिक्स लागत 9% तक कम हो जाएगी।” केंद्रीय मंत्री ने कहा.
देश में औद्योगिक प्रगति पर प्रकाश डालते हुए, गडकरी ने कहा कि भारतीय ऑटो सेक्टर लगभग 6-8 महीने पहले जापान से आगे निकल गया और अब यह दुनिया में तीसरे स्थान पर है।
उन्होंने कहा, “जिस तरह से हमारा उद्योग वैकल्पिक ईंधन और जैव ईंधन की दिशा में 100% आगे बढ़ रहा है, हम दुनिया में नंबर एक बनने जा रहे हैं। इसलिए, मिशन यह है कि 5 साल के भीतर, हम अपने देश को नंबर एक पर ले जाना चाहते हैं और यह उद्योग हमारी अर्थव्यवस्था का दिल है।”
उन्होंने वैकल्पिक ईंधन के महत्व को भी रेखांकित किया और उद्योग से अपने माल को कारखानों से बंदरगाहों तक ले जाने के लिए इलेक्ट्रिक ट्रकों का उपयोग करने का आग्रह किया।
कार्यक्रम में अपने संबोधन में, ईईपीसी इंडिया के अध्यक्ष पंकज चड्ढा ने भारतीय इंजीनियरिंग निर्यातकों की लचीलापन और अनुकूलनशीलता पर प्रकाश डाला। उन्होंने कहा कि प्रमुख समुद्री मार्गों में व्यवधान और पश्चिम एशिया जैसे क्षेत्रों में भू-राजनीतिक तनाव जैसी वैश्विक चुनौतियों के बावजूद, इस क्षेत्र ने उल्लेखनीय ताकत और निरंतर विकास का प्रदर्शन किया है।
सरकार के त्वरित अनुमान के अनुसार, वित्तीय वर्ष 2026 में व्यापारिक निर्यात का सबसे बड़ा घटक इंजीनियरिंग था, जिसकी हिस्सेदारी 27.71% थी।
ईईपीसी इंडिया ने अपने बयान में कहा, “पश्चिम एशिया संघर्ष और प्रमुख समुद्री मार्गों पर व्यापार व्यवधान सहित कई बाहरी चुनौतियों के बावजूद, भारत का कुल इंजीनियरिंग सामान निर्यात 122.43 बिलियन अमेरिकी डॉलर के सर्वकालिक उच्च स्तर पर पहुंच गया, जो साल-दर-साल 4.86% अधिक है।”
(केएनएन ब्यूरो)
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