नई दिल्ली, 9 जनवरी (केएनएन) जबकि भारत और यूरोपीय संघ प्रस्तावित मुक्त व्यापार समझौते (एफटीए) के लिए बातचीत के अंतिम दौर में हैं, घरेलू ऑटोमोबाइल निर्माताओं ने चीनी इलेक्ट्रिक वाहन (ईवी) निर्माताओं द्वारा कम आयात शुल्क पर भारतीय बाजार में प्रवेश करने के लिए अप्रत्यक्ष मार्ग के रूप में यूरोपीय संघ का उपयोग करने की संभावना पर चिंता जताई है।
उद्योग ने यूरोपीय संघ मार्ग के माध्यम से चीनी ईवी के जोखिम को चिह्नित किया
टाइम्स ऑफ इंडिया की रिपोर्ट के अनुसार, भारतीय ऑटो कंपनियों ने सरकार से एफटीए को इस तरह से तैयार करने का आग्रह किया है, जिससे चीनी घटकों का उपयोग करके यूरोप में असेंबल की गई कम लागत वाली ईवी के बड़े पैमाने पर प्रवेश को रोका जा सके।
चिंता की बात यह है कि चीनी निर्माता व्यापार समझौते के तहत अधिमान्य टैरिफ लाभ का लाभ उठाकर यूरोपीय संघ के सदस्य राज्यों में असेंबली इकाइयां स्थापित कर सकते हैं और भारत को वाहन निर्यात कर सकते हैं।
ऑटो उद्योग के प्रतिनिधियों ने सुझाव दिया है कि यदि समझौते के तहत ईवी आयात की अनुमति दी जाती है, तो उन्हें उच्च मूल्य सीमा और सीमित मात्रा के अधीन उच्च-अंत मॉडल तक सीमित रखा जाना चाहिए।
उन्होंने सख्त स्थानीय मूल्य संवर्धन मानदंडों के लिए भी दबाव डाला है, जिसमें रियायती शुल्क के लिए अर्हता प्राप्त करने के लिए न्यूनतम 50 प्रतिशत घरेलू या क्षेत्रीय सामग्री का प्रस्ताव है।
यूके व्यापार समझौते से सीखना
यूनाइटेड किंगडम के साथ हाल ही में संपन्न व्यापार समझौते में, भारत ने बाजार पहुंच को सीमित करके घरेलू ईवी क्षेत्र की रक्षा की थी।
हालाँकि, उद्योग के अधिकारी स्वीकार करते हैं कि व्यापार वार्ता में समझौते शामिल होते हैं और ब्लॉक के आकार और विनिर्माण गहराई को देखते हुए, यूरोपीय संघ के सौदे में समान सुरक्षा उपायों को सुरक्षित करना कठिन हो सकता है।
ईवी निवेश और घरेलू पारिस्थितिकी तंत्र दांव पर
उद्योग के अधिकारियों ने इस बात पर जोर दिया कि भारतीय कंपनियां ईवी प्रौद्योगिकी में भारी निवेश कर रही हैं और मूल्य श्रृंखला में आगे बढ़ रही हैं। उन्होंने आगाह किया कि तीव्र विदेशी प्रतिस्पर्धा का समय से पहले संपर्क हरित वाहनों के लिए उभरते घरेलू पारिस्थितिकी तंत्र को कमजोर कर सकता है।
कुछ चीनी ईवी कंपनियां, जो सख्त विदेशी प्रत्यक्ष निवेश मानदंडों के कारण भारत में प्रवेश करने में असमर्थ हैं, वर्तमान में भारतीय बाजार तक पहुंचने के लिए आयात पर निर्भर हैं।
ग्लोबल ऑटोमेकर्स की नजर भारतीय बाजार पर है
टेस्ला, मर्सिडीज-बेंज और बीएमडब्ल्यू सहित कई वैश्विक वाहन निर्माताओं से भारत में ईवी निर्यात करने के लिए अपनी यूरोपीय विनिर्माण सुविधाओं का उपयोग करने की उम्मीद है। जबकि टेस्ला वर्तमान में चीन से वाहनों का आयात करता है, टैरिफ में कमी से आपूर्ति उसके जर्मन संयंत्र में स्थानांतरित हो सकती है।
तीन साल के भीतर निवेश प्रतिबद्धताओं के बदले सीमित अवधि के लिए इलेक्ट्रिक कारों के कम शुल्क वाले आयात की अनुमति देने वाली केंद्र की पिछली योजना को अब तक कोई खरीदार नहीं मिला है।
उद्योग के सूत्रों ने संकेत दिया है कि कई वाहन निर्माता अपनी भारतीय रणनीतियों को अंतिम रूप देने से पहले चल रही व्यापार वार्ता पर स्पष्टता की प्रतीक्षा कर रहे हैं।
(केएनएन ब्यूरो)
इस न्यूज़ पोर्टल पर उपलब्ध फ़ीड्स विभिन्न बाहरी स्रोतों द्वारा प्रकाशित सामग्री का संकलन हैं, जिन्हें पाठकों तक त्वरित रूप से पहुँचाने के उद्देश्य से प्रस्तुत किया जाता है। इन सामग्रियों का मूल स्वरूप सामान्यतः यथावत रखा जाता है और पोर्टल की ओर से इनमें कोई संपादकीय हस्तक्षेप नहीं किया जाता।
हालाँकि, खोज इंजन अनुकूलन (SEO) की आवश्यकताओं के तहत शीर्षक या प्रस्तुति में मामूली तकनीकी परिवर्तन किए जा सकते हैं, जिनका उद्देश्य केवल सामग्री की पहुँच और दृश्यता बढ़ाना होता है, न कि उसके आशय को बदलना।
पाठकों से अनुरोध है कि फ़ीड्स का उपयोग या संदर्भ लेने से पहले पोर्टल की नीतियों को अवश्य पढ़ें, ताकि स्रोत, दायित्व और उपयोग की शर्तों को स्पष्ट रूप से समझा जा सके।
Discover more from जग वाणी
Subscribe to get the latest posts sent to your email.