दिल्ली में टैक्सी, ऑटो और कमर्शियल वाहन चालकों ने किराया बढ़ाने की मांग को लेकर 21 से 23 मई तक हड़ताल और चक्का जाम का ऐलान किया है। जानिए क्या हैं उनकी प्रमुख मांगें और आम लोगों पर इसका क्या असर पड़ेगा।
दिल्ली में तीन दिन का चक्का जाम: बढ़ती ईंधन कीमतों के खिलाफ सड़क पर उतरेंगे टैक्सी और ऑटो चालक
किराया बढ़ाने की मांग को लेकर 21 से 23 मई तक हड़ताल का ऐलान, राजधानी की यातायात व्यवस्था प्रभावित होने की आशंका
नई दिल्ली, 20 मई (जग वाणी न्यूज़ डेस्क): दिल्ली में लगातार बढ़ती ईंधन कीमतों के बीच टैक्सी, ऑटो और अन्य कमर्शियल वाहन चालकों ने किराया बढ़ाने की मांग को लेकर बड़े आंदोलन का ऐलान किया है। राजधानी में सक्रिय कई चालक यूनियनों ने 21 से 23 मई तक तीन दिन की हड़ताल और चक्का जाम करने की घोषणा की है। यूनियनों ने चालकों से अपील की है कि वे इन तीन दिनों के दौरान अपने वाहन सड़कों पर न उतारें। इस फैसले से दिल्ली की सार्वजनिक परिवहन व्यवस्था और आम लोगों की आवाजाही पर असर पड़ने की संभावना जताई जा रही है।
ऑल इंडिया मोटर ट्रांसपोर्ट कांग्रेस ने इस संबंध में दिल्ली के उपराज्यपाल तरनजीत सिंह संधू और मुख्यमंत्री रेखा गुप्ता को पत्र भेजकर अपनी मांगें रखी हैं। संगठनों का कहना है कि सीएनजी, पेट्रोल और डीजल की कीमतों में लगातार हो रही बढ़ोतरी के कारण चालकों की आय पर गंभीर असर पड़ा है और वर्तमान किराया दरों में काम करना मुश्किल होता जा रहा है।
बढ़ती लागत से कम हुई आमदनी
चालक संगठनों का कहना है कि पिछले कुछ वर्षों में ईंधन की कीमतों में लगातार बढ़ोतरी हुई है, लेकिन किराया दरों में उसी अनुपात में संशोधन नहीं किया गया। इसका सीधा असर टैक्सी, ऑटो और अन्य कमर्शियल वाहन चालकों की आय पर पड़ा है। कई चालकों का कहना है कि दिन भर वाहन चलाने के बाद भी घर का खर्च निकालना कठिन हो गया है।
समाचार एजेंसी से बातचीत में चालक शक्ति यूनियन के उपाध्यक्ष अनुज कुमार राठौर ने कहा कि मध्यम वर्गीय चालक आर्थिक दबाव में काम कर रहे हैं। उन्होंने कहा कि लगातार बढ़ती सीएनजी और पेट्रोल की कीमतों के कारण चालकों की बचत लगभग खत्म हो चुकी है। उनका कहना है कि कई चालक वाहन की ईएमआई, फिटनेस, बीमा और परमिट शुल्क भरने में भी कठिनाई महसूस कर रहे हैं।
राठौर ने बताया कि दिल्ली के अन्य चालक संगठनों के साथ मिलकर 21, 22 और 23 मई को चक्का जाम का फैसला लिया गया है। उन्होंने कहा कि यह आंदोलन केवल किराया बढ़ाने के लिए नहीं बल्कि चालकों के आर्थिक अस्तित्व से जुड़ा मुद्दा है।
किराया संशोधन की मांग हुई तेज
टैक्सी और ऑटो यूनियनों की प्रमुख मांग किराया दरों में संशोधन को लेकर है। संगठनों का कहना है कि मौजूदा किराया ढांचा पुराने ईंधन मूल्यों के आधार पर तय किया गया था, जबकि अब परिचालन लागत काफी बढ़ चुकी है। ऐसे में सरकार को किराया सूची की समीक्षा कर नई दरें लागू करनी चाहिए।
यूनियन नेताओं का कहना है कि यदि समय रहते किराया नहीं बढ़ाया गया तो बड़ी संख्या में चालक इस पेशे को छोड़ने के लिए मजबूर हो सकते हैं। उनका कहना है कि कई चालक पहले ही घाटे में काम कर रहे हैं और केवल दैनिक खर्च निकालने के लिए वाहन चला रहे हैं।
कमर्शियल वाहन चालकों का यह भी कहना है कि दिल्ली जैसे महानगर में वाहन संचालन से जुड़े अन्य खर्च भी लगातार बढ़े हैं। पार्किंग शुल्क, मेंटेनेंस, स्पेयर पार्ट्स और टैक्स जैसे खर्चों ने आर्थिक दबाव और बढ़ा दिया है। ऐसे में केवल ईंधन मूल्य वृद्धि ही नहीं बल्कि कुल परिचालन लागत पर भी सरकार को ध्यान देना चाहिए।
प्रशासन तक पहुंचीं यूनियनों की मांगें
ऑल इंडिया मोटर ट्रांसपोर्ट कांग्रेस ने अपनी मांगों को लेकर प्रशासनिक स्तर पर भी पहल तेज कर दी है। उपराज्यपाल और मुख्यमंत्री को भेजे गए पत्र में यूनियनों ने चालकों की आर्थिक समस्याओं का विस्तृत उल्लेख किया है। पत्र में कहा गया है कि यदि सरकार जल्द समाधान नहीं निकालती है तो आने वाले समय में आंदोलन और व्यापक हो सकता है।
संगठनों ने सरकार से मांग की है कि किराया दरों की तत्काल समीक्षा के लिए समिति गठित की जाए। साथ ही ईंधन कीमतों में राहत देने या कमर्शियल वाहन चालकों के लिए विशेष सहायता योजना लागू करने की भी मांग की गई है।
यूनियनों का कहना है कि दिल्ली की परिवहन व्यवस्था में टैक्सी और ऑटो चालकों की महत्वपूर्ण भूमिका है। प्रतिदिन लाखों लोग इन सेवाओं का उपयोग करते हैं। इसलिए चालकों की आर्थिक स्थिति को नजरअंदाज करना सार्वजनिक परिवहन व्यवस्था पर भी असर डाल सकता है।
आम लोगों पर पड़ सकता है असर
तीन दिन की प्रस्तावित हड़ताल के कारण दिल्ली-एनसीआर में यात्रा करने वाले लोगों को परेशानी का सामना करना पड़ सकता है। यदि बड़ी संख्या में टैक्सी और ऑटो चालक हड़ताल में शामिल होते हैं तो रेलवे स्टेशन, बस अड्डों और मेट्रो स्टेशनों के आसपास यातायात दबाव बढ़ सकता है।
कार्यालय जाने वाले कर्मचारियों, छात्रों और दैनिक यात्रियों को वैकल्पिक परिवहन साधनों का सहारा लेना पड़ सकता है। विशेषज्ञों का कहना है कि राजधानी में पहले से ही ट्रैफिक और सार्वजनिक परिवहन पर दबाव बना रहता है। ऐसे में तीन दिन तक कमर्शियल वाहनों की कमी से स्थिति और कठिन हो सकती है।
हालांकि अभी तक दिल्ली सरकार की ओर से इस मुद्दे पर कोई विस्तृत आधिकारिक प्रतिक्रिया सामने नहीं आई है। माना जा रहा है कि प्रशासन आंदोलन से पहले यूनियनों के साथ बातचीत कर समाधान निकालने की कोशिश कर सकता है।
पहले भी उठती रही हैं ऐसी मांगें
दिल्ली में टैक्सी और ऑटो किराया बढ़ाने की मांग नई नहीं है। इससे पहले भी विभिन्न चालक संगठनों ने ईंधन कीमतों में वृद्धि के बाद किराया संशोधन की मांग उठाई थी। कई बार सरकार और यूनियनों के बीच बातचीत के बाद सीमित स्तर पर किराया बढ़ाया गया, लेकिन संगठनों का कहना है कि मौजूदा परिस्थितियों में फिर से व्यापक समीक्षा की आवश्यकता है।
विशेषज्ञों का मानना है कि महानगरों में बढ़ती महंगाई और परिचालन लागत को देखते हुए सार्वजनिक परिवहन से जुड़े निजी चालकों के लिए आर्थिक सुरक्षा की नीति पर भी विचार करने की जरूरत है। इससे यात्रियों और चालकों दोनों के हितों के बीच संतुलन बनाया जा सकता है।
आगे क्या
21 मई से शुरू होने वाली प्रस्तावित हड़ताल पर अब सबकी नजरें टिकी हैं। यदि सरकार और यूनियनों के बीच समय रहते सहमति नहीं बनती है तो दिल्ली की परिवहन व्यवस्था पर इसका व्यापक असर पड़ सकता है। दूसरी ओर चालक संगठन अपनी मांगों को लेकर पीछे हटने के संकेत नहीं दे रहे हैं।
आने वाले दिनों में यह देखना महत्वपूर्ण होगा कि प्रशासन बातचीत के जरिए समाधान निकालता है या आंदोलन और बड़ा रूप लेता है। फिलहाल राजधानी के लाखों यात्रियों को संभावित परेशानी को देखते हुए वैकल्पिक यात्रा योजना बनाने की सलाह दी जा रही है।
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