निर्यात के मुकाबले आयात में बढ़त के साथ भारत तैयार स्टील का शुद्ध आयातक बन गया: सरकार

नई दिल्ली, 20 दिसंबर (केएनएन) इस्पात राज्य मंत्री भूपतिराजू श्रीनिवास वर्मा द्वारा संसद में पेश किए गए आधिकारिक आंकड़ों के अनुसार, भारत हाल के वर्षों में तैयार स्टील के शुद्ध आयातक के रूप में उभरा है, जहां आयात निर्यात से अधिक है।

इस्पात व्यापार रुझान (2019-2025)

संयुक्त संयंत्र समिति (जेपीसी) के आंकड़ों से पता चलता है कि पिछले छह वित्तीय वर्षों में भारत के तैयार इस्पात व्यापार संतुलन में उतार-चढ़ाव आया है। 2020-21 और 2021-22 में निर्यात आयात से अधिक हो गया, लेकिन उसके बाद प्रवृत्ति उलट गई।

2019-20 में, 36,727 करोड़ रुपये के निर्यात के मुकाबले आयात का मूल्य 44,683 करोड़ रुपये था। 2020-21 में आयात गिरकर 32,154 करोड़ रुपये हो गया, जबकि निर्यात बढ़कर 47,170 करोड़ रुपये हो गया। 2021-22 में, निर्यात 46,298 करोड़ रुपये के आयात की तुलना में 99,452 करोड़ रुपये पर पहुंच गया।

2022-23 के बाद से, आयात फिर से निर्यात से आगे निकल गया, और 55,829 करोड़ रुपये के निर्यात के मुकाबले 64,455 करोड़ रुपये तक पहुंच गया।

2023-24 में यह अंतर बढ़ गया, आयात 68,193 करोड़ रुपये और निर्यात 59,157 करोड़ रुपये हो गया। 2024-25 में आयात तेजी से बढ़कर 80,737 करोड़ रुपये हो गया, जबकि निर्यात घटकर 40,585 करोड़ रुपये रह गया।

मंत्री ने पुष्टि की कि भारत वर्तमान में तैयार स्टील का शुद्ध आयातक है। अप्रैल-नवंबर 2025 के दौरान, कुल आयात 4.19 मिलियन टन था, जो 4.18 मिलियन टन के निर्यात से थोड़ा अधिक था।

उत्पादन और मूल्य रुझान

मंत्रालय ने कहा कि इस्पात एक अनियंत्रित क्षेत्र है, जिसकी कीमतें मांग-आपूर्ति की गतिशीलता, वैश्विक रुझान, कच्चे माल की कीमतें, रसद और ऊर्जा लागत सहित बाजार की ताकतों द्वारा निर्धारित की जाती हैं।

कच्चे इस्पात का उत्पादन 2019-20 में 109.1 मिलियन टन से बढ़कर 2024-25 में 152.2 मिलियन टन हो गया। अप्रैल-नवंबर 2025 के दौरान, अस्थायी उत्पादन 109.5 मिलियन टन था।

हॉट-रोल्ड (एचआर) कॉइल्स की औसत घरेलू कीमतें अस्थिर रही हैं। 2019-20 में कीमतें 40,064 रुपये प्रति टन से बढ़कर 2021-22 में 67,775 रुपये प्रति टन के शिखर पर पहुंच गईं, 2024-25 में 52,326 रुपये प्रति टन तक कम होने से पहले।

अप्रैल-नवंबर 2025 के लिए औसत कीमत 51,720 रुपये प्रति टन थी। ये कीमतें जीएसटी से अलग हैं और प्रमुख मेट्रो बाजारों में औसत का प्रतिनिधित्व करती हैं।

(केएनएन ब्यूरो)