पश्चिम एशिया तनाव के कारण दिल्ली एनसीआर में एमएसएमई परिचालन बाधित, लागत दबाव बढ़ा

नई दिल्ली, 30 मार्च (केएनएन) संयुक्त राज्य अमेरिका, इज़राइल और ईरान से जुड़े चल रहे भू-राजनीतिक तनाव ने भारत में औद्योगिक गतिविधियों को प्रभावित करना शुरू कर दिया है, दिल्ली एनसीआर क्षेत्र और उत्तर भारत के अन्य हिस्सों में सूक्ष्म, लघु और मध्यम उद्यम (एमएसएमई) बढ़ती इनपुट लागत, आपूर्ति में व्यवधान और श्रम की कमी की रिपोर्ट कर रहे हैं।

फरीदाबाद आईएमटी इंडस्ट्रियल एसोसिएशन के संयुक्त सचिव राजेश शर्मा ने कहा कि कच्चे माल की कीमतें तेजी से बढ़ी हैं, 25 से 75 प्रतिशत तक बढ़ गई हैं, जिससे उत्पादन लागत काफी बढ़ गई है और मार्जिन कम हो गया है।

ईंधन और आपूर्ति बाधाओं से उत्पादन प्रभावित

उद्योगपतियों ने इस बात पर प्रकाश डाला कि ईंधन की कमी एक प्रमुख चिंता के रूप में उभरी है, जिससे कारखाने का संचालन प्रभावित हो रहा है और कई इकाइयों में उत्पादन धीमा हो गया है। आयातित ईंधन पर भारत की निर्भरता ने इन चुनौतियों को और बढ़ा दिया है।

लॉजिस्टिक व्यवधानों और उच्च परिवहन लागत ने भी परिचालन दबाव बढ़ा दिया है, जिससे घरेलू और निर्यात-उन्मुख विनिर्माण दोनों की लागत बढ़ गई है।

मांग प्रभाव और निर्यात चुनौतियाँ

बढ़ती इनपुट और माल ढुलाई लागत ने मांग को प्रभावित करना शुरू कर दिया है, कथित तौर पर कुछ खरीदार ऊंची कीमतों के कारण ऑर्डर रद्द कर रहे हैं। बढ़ती शिपिंग लागत और आपूर्ति श्रृंखला व्यवधानों के बीच निर्यात प्रतिस्पर्धात्मकता भी कमजोर हो गई है।

नीटी अपैरल एलएलपी, गुड़गांव के प्रबंध निदेशक अनिमेष सक्सेना ने कहा कि घरेलू बाजार की आपूर्ति करने वाले एमएसएमई को कच्चे माल की कीमतों, विशेष रूप से पॉलिएस्टर-आधारित इनपुट में तेज वृद्धि का सामना करना पड़ रहा है।

उन्होंने कहा कि श्रमिक, मुख्य रूप से प्रवासी पृष्ठभूमि से, बढ़ती रसोई गैस की लागत से जूझ रहे हैं, जो तीन से चार गुना बढ़ गई है, जिससे यह अप्रभावी हो गया है और श्रम प्रवासन में योगदान दे रहा है।

अनिश्चितता और बढ़ती जीवनयापन लागत के बीच श्रमिकों के अपने गृहनगर लौटने के साथ, श्रम उपलब्धता एक और बड़ी चिंता के रूप में उभरी है। उद्योग के अनुमान से पता चलता है कि एमएसएमई पहले ही अपने 20-30 प्रतिशत कार्यबल को खो चुका है, अगर संकट जारी रहा तो स्थिति और खराब होने की संभावना है।

सक्सेना ने कहा कि श्रमिकों के मूल क्षेत्रों में फसल की अवधि सहित मौसमी कारकों ने भी बहिर्प्रवाह में योगदान दिया है।

निर्यात-उन्मुख एमएसएमई को अतिरिक्त चुनौतियों का सामना करना पड़ रहा है, हवाई और समुद्री माल ढुलाई लागत में तेजी से वृद्धि हो रही है। खाड़ी देशों में शिपमेंट बाधित हो गया है, जबकि उच्च रसद लागत के कारण यूरोपीय बाजारों में निर्यात अधिक महंगा हो गया है।

साईं इलेक्ट्रिकल्स, मेरठ के एमडी गिरीश कुमार ने कहा कि एमएसएमई में निर्यात गतिविधि प्रभावित हुई है, जबकि प्लास्टिक और ट्रांसफार्मर विनिर्माण जैसे क्षेत्रों को कच्चे माल की कमी का सामना करना पड़ रहा है।

उन्होंने कहा कि हालांकि ये अल्पकालिक व्यवधान हो सकते हैं, लेकिन एमएसएमई को लंबे समय में पेट्रोलियम आधारित इनपुट के विकल्प तलाशने की जरूरत है।

बढ़ती इनपुट लागत और मुद्रास्फीति का दबाव

उद्योगपतियों ने संकेत दिया कि विशेष रूप से पेट्रोलियम से जुड़ी इनपुट लागत बढ़ने के कारण मुद्रास्फीति का दबाव तेज हो गया है, जो पैकेजिंग और परिवहन सहित उत्पादन के कई चरणों को प्रभावित कर रहा है।

व्यवसायों ने बताया कि कुल उत्पाद लागत में काफी वृद्धि हुई है, जबकि मार्जिन कम हो गया है, जिससे लाभप्रदता की गुंजाइश सीमित हो गई है।

(केएनएन ब्यूरो)